مرکز عشق

مرکزعشق

مرکز عشق

مرکزعشق

علامت @ از کجا آمده است؟

اگر تا کنون به ساختار آدرسهای پست الکترونیکی توجه کرده باشید ، حتماً می دانید که درهمه آنها علامتی به شکل یک a به همراه دایره ای دور آن وجود دارد. این علامت به طور معمول ات ساین ((At sign نامیده می شود. اما واقعیت تعجب آور این است که هیچ اسم و رسمی بین المللی برای آن وجود ندارد و در زبانهای مختلف اسمهای بسیار عجیب و غریبی به این علامت داده اند. بعضی از آنهاعبارتند از :

هلندی: دومیمون

دانمارکی: خرطوم فیل

فنلاندی: دم گربه

آلمانی: میمون معلق

یونانی: اردک کوچک

مجاری: کرم

کره ای : حلزون

نروژی : دم خوک

روسی: سگ کوچک

مسلماً شما هم با خواندن این اسم ها کلی خندیده اید . اما این اسامی به خاطر شباهت فیزیکی شان با شکل @ انتخاب شده اند ، با کمی دقت متوجه خواهید شد که خیلی هم اسم های بی ربطی نیستند.

تا پیش ازابداع پست الکترونیکی علامت @ را تاجرین برای مشخص کردن قیمت واحد کالاها به کارمی بردند. اما این علامت با پیدایش پست الکترونیکی معروفیت جهانی پیدا کرد. به دلیل استفاده مهم آن، حتی کشورهایی که تا قبل ازآن این علامت را ندیده بودند ، هم مجبور شدند آن را به صفحه کلید رایانه هایشان اضافه کنند.

اگرچه منشأ واقعی پیدایش این علامت ناشناخته است، اما حدس هایی در این مورد وجود دارد مبنی بر این که راهبان قرون وسطی آن را ابداع کرده اند. چون درآن زمان کار طاقت فرسا و خسته کننده حروفچینی کتابهای چاپی توسط این راهبان انجام می شد و آنها همیشه به دنبال راههایی برای کوتاه کردن نوشته ها بودند. ممکن است به نظر برسد کهat خود به خود کوتاه است. اما در زبان لاتین و انگلیسی به وفور دیده می شود . بنابراین راهبان تصمیم گرفتند t را به صورت دایره ای دور a بچرخانند و درنهایت علامت @ را به جای لغت at درست کردند . تاجرهایی که این علامت را در کتابها دیده بودند نیز تصمیم گرفتند آن را در کارهای خود استفاده کنند. همانطور که خواندید با پیدایش پست الکترونیک همه چیز دگرگون شد و استفاده از @ در جهان متداول گردید.

اینترنت پرسرعت در قطارهای اروپایی

قطارهای سریع السیر اروپایی که با سرعتی بیش از سیصد کیلومتر در ساعت مسیر میان فرانسه و بلژیک و هلند و آلمان را طی می‌کنند، به اینترنت پرسرعت بدون سیم مجهز شده‌اند.

مسافران کافی است در این قطارها تلفن همراه داشته باشند تا به اینترنت پرسرعت بدون قطع شدن در تماس باشند.

اینترنت کاربران بدون کوچک‌ترین اختلالی کار می‌کند و حتی هنگام عبور از مرزها نیز این شبکه به فعالیت خود ادامه می‌دهد.

برای راه‌اندازی این سیستم به سه سال تحقیق و همکاری سازمان فضایی اروپا نیاز بود. این سیستم به طور مستقیم با ماهواره‌ای مخابراتی در ارتفاع سیصد هزار کیلومتری زمین و قطار درحال حرکت در ارتباط است.

آنتنی بر فراز قطار ارتباط دائمی را با ماهواره حفظ می‌کند و سپس سیگنال‌ها از طریق گیرنده‌هایی بر روی سقف واگن‌ها به مسافران منتقل می‌شود.

هنگامی که قطار وارد تونل یا ایستگاه می‌شود سیستم به طور خودکار به شبکه‌ای زمینی متصل می‌شود که بر روی سقف ایستگاه یا تونل قرارگرفته است و به این ترتیب اینترنت هرگز قطع نمی‌شود. هزینه اتصال به اینترنت برای مسافران ساعتی شش یورو و نیم است و برای کل مسیر هزینه سیزده یورو خواهد بود.

ورود اینترنت نوری به خلیج فارس

همزمان با رشد فناوری های نوین اینترنتی در آمریکا و اروپا استفاده از اتصال اینترنت نوری وارد حوزه خلیج فارس شده و مردم منطقه می توانند از آن استفاده کنند.

اکنون سرویس Livebox وارد کشورهای حوزه خلیج فارس شده است و کشورهایی مانند بحرین در حال استفاده از آن هستند.

این امر به معنای ورود “اینترنت نوری” به منطقه است که امکان اتصال به اینترنت را با سرعت چندین برابر اینترنت پر سرعت فعلی ممکن می سازد.

اکنون Livebox تنها 5 میلیون کاربر در اروپا دارد و بحرین اولین کشوری است که آن را وارد منطقه کرده است و عمان نیز با کمک اپراتور فرانسوی خود در حال وارد کردن این فناوری نوین اینترنتی به منطقه است.

این سرویس جدید اینترنتی امکان دسترسی به اینترنت را با سرعت 2 مگابیت بر هر ثانیه فراهم می کند و امکان تماس های پر سرعت بین المللی نیز بر روی آن وجود دارد و عدم اختلال مانند آنچه که در مورد فیبر نوری اتفاق می افتد از مزایای این سرویس جدید است.

همچنین راه اندازی اینترنت Wi-Fi ، VOIP و سرویس های جدید اینترنتی از مزایای دیگر این سرویس جدید محسوب می شود.